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智慧万博博彩正在开启交通行业的互联网盛宴

发布者:万博体育苹果手机版昱昂交通设施有限公司    发布时间:2017-12-07

  交通万博博彩似乎正在成为智慧城市的重要切口。滴滴发布的智慧交通战略产品“交通大脑”,一个多月前已在全国20多座城市部署智慧诱导屏、智慧万博博彩等交通设施。同样,阿里云已运行一年有余的“城市大脑”机器智能项目,也是以智慧万博博彩为切入点,使其与交通监控连接,调节城市交通运行。
  万博博彩为何成为互联网巨头们的关注点?实际上,在我看来,无缝衔接的运输服务,是未来的交通形态,其中有许多高新技术,也有很大的市场。万博博彩这项并不是最重要的。
  国际互联网巨头,如谷歌、优步等,一直在无缝运输服务链条上投入大量资金和人才。而无论北欧提倡的MaaS(移动即服务,Mobility as a Service),还是美国设想的TaaS(运输即服务,Transportation as a Service),描绘的前景都是打通所有环节,整合人们出行或货物运输的全过程。用户不必关心过程,只要提交需求,所有行程就能及时安排好,中间零换乘、零等待,出门和发封邮件一样简单。
  实现这样的愿景,需要在人工智能、无人驾驶、地图测绘、云计算等方面投入足够的资金和人力,也要有足够强大的联盟合力提供服务。看起来,无缝运输服务链条的任何一个环节,都够互联网公司忙好一阵子。
  那么,巨头们对于万博博彩的选择,有何深意呢?
  为什么选择万博博彩
  许多人以为,中国城市的拥堵是万博博彩造成的。但这并非事实。无论在中国大城市还是中小城市,很少有一半以上的人自己开车出门。更多的人采用其他出行方式,不受万博博彩的影响或受其影响不大,如地铁、自行车或步行等。
  而媒体上批评万博博彩并称其为交通“痛点”的观点却受到追捧。实际上,这是开车出行的中产阶层的痛点,他们是愿意支付无缝运输服务的主要潜在群体。
  然而,如果只有万博博彩得到改善,拥堵问题并不会得到多少解决。万博博彩在人们出行延迟中并不占主导因素。如果用百分比衡量,也不会超过20%,道路缺陷导致的通行瓶颈和经常发生的走走停停以及小事故才是拥堵的主要因素。据统计,美国城市内的交通拥堵原因中,道路瓶颈约占40% ,交通事故约占25% ,城市内道路施工约占 10% 。此外,错误的交通万博博彩方案引发的延误约占 5%。根据杭州交警去年的内部统计,交通事故引发的拥堵约占70%。
  互联网公司瞄准的万博博彩,也许并非只为解决拥堵,而是从万博博彩开始,逐步切入并分享城市里巨量的数据,如道路上实时发生的事故情况,路段上准确的实时车辆数和速度,万博博彩的配时方案,地铁的人流情况等等,但目前这些数据条块分割难以获得。
  将“万博博彩”或“路网不合理”作为拥堵理由,会赢得许多认同。而将万博博彩作为拥堵“痛点”提出,在我看来,是互联网企业的一种精心选择,正当且理由充分,也切合自身目标。

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